<samp id="yykmg"><pre id="yykmg"></pre></samp>
<strike id="yykmg"><s id="yykmg"></s></strike>
<samp id="ygkug"></samp>
<strike id="ygkug"></strike>
marinehose@chinarubberhose.com
Od ponedjeljka do petka: od 8 do 18 sati
English
Dom
Proizvodi
Marine Hose
Plutaju?e crijevo
Plutaju?e crijevo s jednim trupom
Plutaju?e crijevo s dvostrukom karkasom
Plutaju?e crijevo s PU premazom
Podmorsko crijevo
Jednostruko crijevo za podmornicu
Dvostruko podmorsko crijevo
Priklju?no crijevo
Crijevo od broda do broda
50 m dok crijevo za ulje/plin/LPG
11,8 m dok crijevo za ulje/plin/LPG
Industrijsko gumeno crijevo
Crijevo za zrak
Crijevo za vodu
Kemijsko crijevo
Crijevo za hranu
Cijev za gorivo
Cijev za hidrauli?no ulje
Crijevo otporno na habanje
Crijevo za paru/toplu vodu
Crijevo hladnjaka
Crijevo za fosfornu kiselinu
Izolacijsko crijevo
Nevodljivo crijevo bez ugljika
Crijevo za jaru?anje
Plutaju?e crijevo za jaru?alo
Crijevo za jaru?anje
Usisno crijevo za gnojnicu
Vijesti
Video
O nama
Obilazak tvornice
Kontaktirajte nas
Marine Hose
Pozdrav, do?ite konzultirati na?e proizvode!
Cijev ?eljezni?kog spremnika (jedan trup)
Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
upit
detalj
Cijev ?eljezni?kog spremnika (dvostruka karkasa)
Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
upit
detalj
Cijev ?eljezni?kog spremnika (jedan trup)
Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
upit
detalj
Cijev ?eljezni?kog spremnika (dvostruka karkasa)
Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
upit
detalj
Repno crijevo (dvostruka karkasa)
Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se pobolj?alo rukovanje na kraju tankera plutaju?eg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo ?ine spremnika.
upit
detalj
Zadnje crijevo (jedan trup)
Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se pobolj?alo rukovanje na kraju tankera plutaju?eg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo ?ine spremnika.
upit
detalj
Reduktor crijevo (jednostruko ku?i?te)
Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
upit
detalj
Crijevo reduktora (dvostruko ku?i?te)
Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
upit
detalj
Reduktor crijevo (jednostruko ku?i?te)
Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
upit
detalj
Crijevo reduktora (dvostruko ku?i?te)
Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
upit
detalj
Glavno crijevo (jedan trup)
Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
upit
detalj
Glavno crijevo (dvostruki trup)
Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
upit
detalj
Glavno crijevo (jedan trup)
Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
upit
detalj
Glavno crijevo (dvostruki trup)
Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
upit
detalj
Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (jednostruki trup)
Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
upit
detalj
Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (dvostruki trup)
Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
upit
detalj
Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (jednostruki trup)
Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
upit
detalj
Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (dvostruki trup)
Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
upit
detalj
Podmorsko jednokrajno oja?ano crijevo s plovnim obujmicama (jedan trup)
Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
upit
detalj
Podmorsko jednokrajno oja?ano crijevo s plovnim obujmicama (dvostruka karkasa)
Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
upit
detalj
Podmornica s jednim krajem oja?anog crijeva (jedan trup)
Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
upit
detalj
Podmornica s jednim krajem oja?anog crijeva (dvostruka karkasa)
Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
upit
detalj
Podmorsko glavno crijevo s plovnim obujmicama (jedan trup)
Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
upit
detalj
Podmorsko glavno crijevo s plovnim obujmicama (dvostruki trup)
Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
upit
detalj
Podmorsko glavno crijevo (dvostruki trup)
Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
upit
detalj
Podmorsko glavno crijevo (jedan trup)
Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
upit
detalj
50 m dok crijevo za ulje/plin/LPG
Primjena Dock crijevo za ulje dizajnirano je za maksimalni vijek trajanja u prijenosu naftnih derivata i rafiniranog goriva pri radnom tlaku do 300 PSI. Ovaj dizajn dock crijeva je koristan tamo gdje se ?eli vi?i radni tlak ili te?a stijenka za abraziju. Dock crijeva su te?ka usisna i ispusna crijeva dizajnirana za prijenos izme?u teglja?a, spremnika za skladi?tenje i pomorskih plovila. Ova crijeva uklju?uju posebno formuliranu cijev za otpornost medija na 50-100% aromatskog sadr?aja., dok poklopac i...
upit
detalj
11,8 m dok crijevo za ulje/plin/LPG
Cijev za pristani?te/teretno ulje Dock crijevo za prijenos ulja Konstrukcija: Cijev: crna, glatka, nitrilna sinteti?ka guma, pogodna za do 50% sadr?aja aromata. Oja?anje: Vi?estruki sinteti?ki kabel za te?ke uvjete rada poduprt spiralnom ?icom, antistati?kim ?icama. Navlaka: Crna, omotana zavr?na obrada, sinteti?ka guma za visoku otpornost na abraziju, ozon i vremenske uvjete. Idealna temperatura: -40 ℃ do +100 ℃ (180 ℉) Sigurnosni faktor: 5:1 Dock Oil Transfer crijevo Karakteristike: C/W ugra?ene prirubnice s jednom stranom fiksnom i jednom stranom okretnom...
upit
detalj
Gumeno crijevo za teku?i naftni plin (LPG crijevo)
Gumeno crijevo za teku?i naftni plin (LPG crijevo) Usisno i ispusno crijevo posebno je dizajnirano za prijenos LPG-a/LNG-a na moru, crijeva za LPG na?iroko se koriste za prijenos LPG-a u pristani?tima. Konstrukcija crijeva za LPG za odre?enu primjenu ovisi o proizvodu koji se prenosi i radnim parametrima. Konkretno, rashla?eni LPG ima druga?iji skup zahtjeva za prijenos sustava crijeva u odnosu na LPG na sobnoj temperaturi. Konstrukcija: Cijev: NBR oja?anje la...
upit
detalj
Pritisnite Enter za pretra?ivanje ili ESC za zatvaranje
主站蜘蛛池模板：
男女猛烈xx00免费视频试看
|
黄色大片网站在线观看
|
引诱亲女乱小说录目伦
|
久久九九久精品国产
|
欧洲美熟女乱又伦av影片
|
亚洲欧美日韩高清在线看
|
男女做爽爽免费视频
|
又粗又大又长又爽免费视频
|
野花社区视频在线观看
|
国产无套露脸视频在线观看
|
337p日本人体
|
在线国产视频观看
|
jlzzjlzz亚洲乱熟在线播放
|
成人亚洲欧美日韩在线观看
|
久久久久久久久久久福利
|
日韩人妻无码一区二区三区久久99
|
亚洲成人自拍网
|
国产精品视频免费一区二区
|
99久久精品免费看国产
|
天天躁夜夜躁狠狠躁2021
|
一女被两男吃奶玩乳尖
|
成人免费福利视频
|
中文字幕成人精品久久不卡
|
日韩人妻无码一区二区三区综合部
|
韩国在线观看一区二区三区
|
国产成人精品福利网站人
|
aa级国产女人毛片水真多
|
国产精品色拉拉免费看
|
99RE6在线视频精品免费
|
够够了太深了h1v3
|
h无遮挡男女激烈动态图
|
成人免费在线视频网站
|
中文人妻无码一区二区三区
|
扒开双腿猛进湿润18p
|
久久99久久99精品免观看
|
无遮无挡非常色的视频免费
|
久久久久免费精品国产小说
|
亚洲午夜久久久影院伊人
|
欧美日韩亚洲成色二本道三区
|
亚洲福利一区二区精品秒拍
|
永久免费av无码网站大全
|
題-1.jpg)
