• <samp id="yykmg"><pre id="yykmg"></pre></samp>
    • <strike id="yykmg"><s id="yykmg"></s></strike>
    • stranica_banner

      Marine Hose

      Pozdrav, do?ite konzultirati na?e proizvode!
      • Cijev ?eljezni?kog spremnika(Jednostruki trup)

        Cijev ?eljezni?kog spremnika(Jednostruki trup)

        Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
      • Cijev za ?inu spremnika(Dvostruka karkasa)

        Cijev za ?inu spremnika(Dvostruka karkasa)

        Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
      • Cijev ?eljezni?kog spremnika(Jednostruki trup)

        Cijev ?eljezni?kog spremnika(Jednostruki trup)

        Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
      • Cijev za ?inu spremnika(Dvostruka karkasa)

        Cijev za ?inu spremnika(Dvostruka karkasa)

        Cijev za ?inu cisterne koristi se za spajanje niza crijeva na razvodnik cisterne. Ovo crijevo ima minimalno plutanje u sredini gdje se savija preko ?ine cisterne, s dodatnim plutanjem na svakom kraju koji osigurava uzgon crijeva. Kraj priklju?ka za cisternu ima ve?u jedinicu za plovnost nego vanbrodski kraj za potporu ventila i opreme za spajanje.
      • Repno crijevo(Dvostruka karkasa)

        Repno crijevo(Dvostruka karkasa)

        Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se pobolj?alo rukovanje na kraju tankera plutaju?eg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo ?ine spremnika.
      • Repno crijevo (jedan trup)

        Repno crijevo (jedan trup)

        Posljednjih nekoliko crijeva prije crijeva za spajanje tankera, zadnje crijevo posebno je dizajnirano da bude fleksibilno kako bi se pobolj?alo rukovanje na kraju tankera plutaju?eg niza crijeva. Uvijek se koristilo za spajanje glavnog crijeva i MBC-a na crijevo ?ine spremnika.
      • Crijevo reduktora(Jednostruko tijelo)

        Crijevo reduktora(Jednostruko tijelo)

        Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20", 20/16", 16/12"
      • Crijevo reduktora(Dvostruki trup)

        Crijevo reduktora(Dvostruki trup)

        Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20", 20/16", 16/12"
      • Crijevo reduktora(Jednostruko tijelo)

        Crijevo reduktora(Jednostruko tijelo)

        Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20", 20/16", 16/12"
      • Crijevo reduktora(Dvostruki trup)

        Crijevo reduktora(Dvostruki trup)

        Crijevo reduktora nalazi se izme?u glavnog crijeva s velikim provrtom i zadnjeg crijeva s malim provrtom, konus je napravljen unutar priklju?ka na ve?em kraju. Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom. Uobi?ajena smanjenja su 24/20", 20/16", 16/12"
      • Glavno crijevo(Jedno tijelo)

        Glavno crijevo(Jedno tijelo)

        Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
      • Glavno crijevo(Dvostruki trup)

        Glavno crijevo(Dvostruki trup)

        Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
      • Glavno crijevo(Jedno tijelo)

        Glavno crijevo(Jedno tijelo)

        Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
      • Glavno crijevo(Dvostruki trup)

        Glavno crijevo(Dvostruki trup)

        Glavno crijevo ?ini ve?i dio niza crijeva, vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom.
      • Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo(Jednostruko trup)

        Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo(Jednostruko trup)

        Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
      • Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (Dvostruki trup)

        Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (Dvostruki trup)

        Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
      • Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo(Jednostruko trup)

        Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo(Jednostruko trup)

        Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
      • Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (Dvostruki trup)

        Jednokrajno oja?ano poluplivaju?e crijevo (Dvostruki trup)

        Obi?no se aplikacije koriste za spajanje terminala priveza s jednom to?kom ili drugih instalacija za prijenos ulja. Njime se posti?e prijelaz iz krutog u fleksibilno i pomi?e moment savijanja od prema sredini crijeva.
      • Jednokrajno oja?ano crijevo s obujmicama(Jednostruko trup)

        Jednokrajno oja?ano crijevo s obujmicama(Jednostruko trup)

        Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
      • Jednokrajno oja?ano crijevo s obujmicama(Dvostruka karkasa)

        Jednokrajno oja?ano crijevo s obujmicama(Dvostruka karkasa)

        Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
      • Jednokrajno oja?ano crijevo bez obujmica(Jednostruka karkasa)

        Jednokrajno oja?ano crijevo bez obujmica(Jednostruka karkasa)

        Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
      • Jednokrajno oja?ano crijevo bez obujmica(Dvostruka karkasa)

        Jednokrajno oja?ano crijevo bez obujmica(Dvostruka karkasa)

        Za uporabu na mjestima gdje se konopci crijeva spajaju na krute cjevovode na SPM ili PLEM morskog dna.
      • Glavno crijevo s obujmicama(Jednostruki trup)

        Glavno crijevo s obujmicama(Jednostruki trup)

        Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
      • Glavno crijevo s obujmicama(Dvostruka karkasa)

        Glavno crijevo s obujmicama(Dvostruka karkasa)

        Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
      • Glavno crijevo bez obujmica(Dvostruka karkasa)

        Glavno crijevo bez obujmica(Dvostruka karkasa)

        Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
      • Glavno crijevo bez obujmica(Jednostruko tijelo)

        Glavno crijevo bez obujmica(Jednostruko tijelo)

        Vanjski promjer crijeva ostaje isti cijelom du?inom, to je glavna komponenta niza podmorskih crijeva.
      • 50 m dok crijevo za ulje/plin/LPG

        50 m dok crijevo za ulje/plin/LPG

        Primjena Dock crijevo za ulje dizajnirano je za maksimalni vijek trajanja u prijenosu naftnih derivata i rafiniranog goriva pri radnom tlaku do 300 PSI. Ovaj dizajn dock crijeva je koristan tamo gdje se ?eli vi?i radni tlak ili te?a stijenka za abraziju. Dock crijeva su te?ka usisna i ispusna crijeva dizajnirana za prijenos izme?u bargera, spremnika za skladi?tenje i pomorskih plovila. Ova crijeva uklju?uju posebno formuliranu cijev za otpornost medija na sadr?aj aromata od 50-100%, dok je poklopac i...
      • 11,8 m dock crijevo za ulje/plin/LPG

        11,8 m dock crijevo za ulje/plin/LPG

        Cijev za pristani?te/teretno ulje Dock crijevo za prijenos ulja Konstrukcija: Cijev: crna, glatka, nitrilna sinteti?ka guma, pogodna za do 50% sadr?aja aromata. Oja?anje: Vi?estruki sinteti?ki kabel za te?ke uvjete rada poduprt spiralnom ?icom, antistati?kim ?icama. Navlaka: Crna, omotana zavr?na obrada, sinteti?ka guma za visoku otpornost na habanje, ozon i vremenske uvjete. Idealna temperatura: -40 ℃ do +100 ℃ (180 ℉) Sigurnosni faktor: 5:1 Priklju?no crijevo za prijenos ulja Karakteristike: C/W ugra?ene prirubnice s jednom stranom fiksnom i jednom stranom okretnom...
      • Gumeno crijevo za teku?i naftni plin (LPG crijevo)

        Gumeno crijevo za teku?i naftni plin (LPG crijevo)

        Gumeno crijevo za teku?i naftni plin (LPG crijevo) Usisno i ispusno crijevo posebno je dizajnirano za prijenos LPG-a/LNG-a na moru, crijeva za LPG na?iroko se koriste za prijenos LPG-a u pristani?tima. Konstrukcija crijeva za LPG za odre?enu primjenu ovisi o proizvodu koji se prenosi i radnim parametrima. Konkretno, rashla?eni LPG ima druga?iji skup zahtjeva za prijenos sustava crijeva u odnosu na LPG na sobnoj temperaturi. Konstrukcija: Cijev: NBR oja?anje la...
      主站蜘蛛池模板: 欧美色图在线播放| 蜜芽.768.忘忧草二区老狼| 天堂资源中文在线| 中文字幕一区二区三区在线播放| 日韩理论电影在线观看| 亚洲免费小视频| 欧美第一页在线观看| 你是我的女人中文字幕高清| 精品黑人一区二区三区| 国产乱码精品一区二区三区四川人| 鸡鸡插屁股视频| 国产精品久久福利网站| 91视频免费网址| 夜夜揉揉日日人人视频| yellow字幕网在线91pom国产| 成全视频免费高清| 久久99精品久久久久久| 日本道在线观看| 久香草视频在线观看免费| 欧美BBBWBBWBBWBBW| 亚洲国产欧美国产综合久久| 没带罩子让他c一节课| 健硕粗大猛烈浓精| 精品国产一区二区三区免费| 吃奶摸下的激烈免费视频播放| 色狠狠一区二区三区香蕉蜜桃| 国产啪精品视频网站| 黄色一级毛片免费| 国产成人无码专区| 欧美乱妇高清无乱码亚洲欧美| 国产精品国产三级国产av中文 | 亚洲AV无码一区二区二三区软件| 欧美性色黄大片在线观看| 亚洲欧美日韩一区| 污污视频在线免费看| 亚洲色无码一区二区三区| 狠狠色噜噜狠狠狠狠69| 亚洲黄网在线观看| 熟妇人妻va精品中文字幕| 人人爽天天碰天天躁夜夜躁| 特黄特色一级特色大片中文|